Prídavné svetlo PURELUX Heat 9200 - Okrúhly / 22 cm / 200W / Ref. 30, 2 diely - kompletná sada

Podrobný popis

Super výkonné Pracovné svetlo s vyhrievaným objektívom, režimom PowerBoost® a dvojfarebným parkovacím svetlom (oranžovým a bielym). Vyhrievanie objektívu sa dá zapnúť vždy, keď auto beží! Nameraný výkon 10419 lm, rozsah 566 m.

Super výkonné Pracovné svetlo s vyhrievaným objektívom, režimom PowerBoost® a dvojfarebným parkovacím svetlom (oranžové a biele). Vyhrievanie objektívu sa dá zapnúť vždy, keď auto beží! Nameraný výkon 10419 lm, rozsah 566 m.

Purelux Heat 9200 je úplne unikátne okrúhle Pracovné svetlo vo svojej triede, s komplexnými funkciami vrátane automaticky ohrievajúcej šošovky, dvojfarebného parkovacieho svetla a dvoch rôznych režimov napájania . Vďaka dvom režimom napájania, svetlo je možné prepínať buď do režimu Power schváleného pre cestnú premávku, alebo do režimu Purelux PowerBoost® vhodného pre jazdu v teréne, ktorý uvoľňuje neobmedzený svetelný výkon. V režime PowerBoost® sa výkon svetla zvýši na nameraných 10 419 lúmenov a meraný dosah jedného svetla je 566 metrov @ 1 lux. Okrem toho, s dvoma alebo viacerými svetlami sa dosah a šírka svetelného lúča môžu ešte viac zväčšiť! Vďaka svojej veľkosti je Heat 9200 ideálny pre dodávky, nákladné vozidlá a SUV, ako aj pre väčšie osobné autá a ako súčasť výbavy ťažkej techniky. Vďaka režimu PowerBoost je Heat tiež skvelou voľbou pre stavebné stroje alebo vozidlá, ktoré jazdia len v teréne.

Všetky funkcie Heat boli zdokonalené s ohľadom na náročné podmienky severského regiónu, čo dokazuje samotavný objektív. Výnimočne je možné Heat 9200 prepnúť na ohrievanie šošovky buď tradičným spôsobom, kedykoľvek je zapnuté Pracovné svetlo, alebo už pri štarte auta! Ak sa Pracovné svetlo zapne tak, aby šošovku ohrievalo počas jazdy vozidla, šošovka sa môže odmraziť na dvore pred štartom alebo hneď po odchode pri jazde po osvetlenom úseku cesty. Týmto spôsobom je Heat 9200 pripravený osvetliť tmavý úsek cesty hneď, ako sa k nemu dostanete. To tiež zabraňuje zamrznutiu šošovky, ak musíte vypnúť svetlo lopatou, napríklad pri jazde za iným vozidlom. Teplo využíva jedinečnú a energeticky efektívnu technológiu na ohrievanie šošovky: vykurovacie rezistory sú umiestnené na oboch okrajoch svetla a vedú teplo cez tvrdené sklo do celej prednej časti šošovky. Sklenený povrch vedie teplo oveľa efektívnejšie ako polykarbonát, čo umožňuje šošovke rýchlo sa roztaviť. V závislosti od pripojenia sa rezistory zapínajú automaticky, keď sa zapne vozidlo alebo samotné dodatočné svetlo, a vypínajú sa automaticky, keď teplota prekročí 70 °C. Samozrejme, vykurovací vodič môže byť pripojený aj za samostatný vypínač, čo vodičovi umožňuje vybrať, kedy sú zapnuté ďalšie svetelné rezistory.

Korunou je samozrejme technológia PowerBoost® od Pureluxu, ktorá umožňuje povolený režim obmedzeného výkonu pre cestnú jazdu a neobmedzený svetelný výkon určený pre terénnu jazdu. Keď je PowerBoost zapnutý®, dosah jedného svetla sa meria až na 566 metrov (@ 1 lux) a samozrejme pri dvoch alebo viacerých svetlách je možné ešte viac zvýšiť šírku a dosah lúča. Prepínanie medzi režimami napájania je jednoduché stlačením tlačidla na zadnej strane svetla, takže nie sú potrebné žiadne samostatné pripojenia!

Na rozdiel od bežného režimu nie je potrebné pripájať alebo odpojovať žiadne ďalšie vodiče na aktiváciu rôznych režimov napájania svetla. ale prepínanie medzi PowerBoost® a režimom cestnej premávky je jednoduchšie než kedykoľvek predtým stlačením tlačidla na konci svetla. Posledný použitý režim napájania je "zapamätaný" svetlom, takže sa nemusíte obávať, že sa svetlo vždy rozsvieti na maximálny výkon, keď ho vypnete a potom opäť začnete jazdiť, napríklad.

Note! Rozdiel medzi Purelux PowerBoost® a cestným režimom je jasne viditeľný pri používaní – Režim PowerBoost je výrazne efektívnejší a nemal by sa používať pri jazde v bežnej premávke, iba v teréne.

Reflektorové plochy lampy smerujú svetlo ďaleko dopredu a široko na okraje cesty. Vertikálny lúč je obmedzený, ale stále poskytuje dostatok rozptýleného svetla na jazdu v kopcovitom teréne. Široký lúč Heatu efektívne osvetľuje krajnicu cesty, a takto je napríklad možné včas zachytiť lesné zvieratá, ktoré náhle vyskočia na cestu. Purelux Heat 9200 je vynikajúcou kombináciou dlhodobého reflektora a horizontálneho svetla, ktoré sa rovnomerne rozkladá po okrajoch cesty, čo vodičovi dáva výrazne viac času než zvyčajne reagovať na zmeny na ceste. Neutrálna farebná teplota svetla 5000K je tiež optimalizovaná pre cestnú premávku, uľahčuje pozorovanie tvarov terénu a prekážok a nezaťažuje oči ani pri dlhých jazdách. Okrem toho farebná teplota 5000 kelvin funguje lepšie ako chladné tóny v zlých poveternostných podmienkach, ako je hmla alebo dážď. Tmavý profil a optika

Heat, ako aj štýlové oranžové alebo biele parkovacie svetlo, z neho robia elegantný a moderný doplnok každého vozidla. Okrem toho je tvrdená, hrubšia (4 mm – viac než 5 mm) sklenená šošovka odolnejšia ako polykarbonátová napríklad voči škrabanom od konárov a iným škrabaným faktorom, ktorým sa pri jazde nedá vyhnúť. Predná časť svetla je navrhnutá tak, aby bola úplne rovná, čo znamená, že okolo objektívu nie je žiadny rám, ktorý by zachytával sneh, ľad alebo nečistoty. To udržiava objektív čistejší aj za zlých poveternostných podmienok, takže inštalácia môže prebehnúť vo veľkých nadmorských výškach bez obáv. Samotný rám je vyrobený z pevného hliníka, ktorý je ošetrený špeciálnym povlakom poskytujúcim účinnú UV ochranu a vysokou odolnosťou voči korózii.

Svetlo je vybavené montážnou pätkou a inštalácia je jednoduchšia vďaka dvojpólovému DTP konektoru už nainštalovanému v napájacom kábli svetla, ako aj hotové kladné vodiče z napájacieho kábla pre parkovacie svetlá a režim napájania schválený cestou. Svetlo je chránené pred rádiovým rušením v súlade so štandardom ECE R10. Dvojročná (24 mesiacov) záruka!

komentár Valostore: "Komplexné funkcie Purelux Heat 9200 sú navrhnuté s ohľadom na dlhú, chladnú a drsnú severskú zimu. Teplo zabezpečuje, že šošovka počas jazdy nikdy nezamrzne ani sa nepokryje snehom, pretože vykurovacie telesá sa automaticky zapnú, keď teplota šošovky klesne príliš nízko. Vyhrievacie prvky svetla sa dajú zapnúť, aby sa šošovka roztavila vždy, keď je zapnuté dodatočné svetlo alebo výnimočne len počas jazdy vozidla. Týmto spôsobom sa napríklad mráz, ktorý sa počas noci nahromadil, môže byť z objektívu roztopený pred štartom alebo sneh, ktorý sa už nahromadil počas jazdy v jasnom svetle pred zotmením. Ďakujem v režime PowerBoost® je možné z lampy získať naozaj veľké množstvo energie, čo v kombinácii s automaticky ohrievajúcou šošovkou robí z lampy skutočne všestranné doplnkové svetlo. Okrem toho, dvojfarebné parkovacie svetlo, ktoré je dnes populárne, a tmavý profil robia z Heat štýlový doplniek každého vozidla!"

NOTE! Svetlo je vybavené priehľadným kamenným nárazovým štítom, ktorý sa odporúča používať vždy, keď svetlo nie je vyhrievané. K dispozícii je aj čierny kamenný nárazový štít, ktorý nájdete tu: Purelux 9200 stone impact shield .

Ohrievanie funguje na svetle vždy, keď je svetlo zapnuté. Okrem toho je možné zapnúť kúrenie aj keď je svetlo vypnuté, pripojením napájania na zelený vodič.

Zapnutie kúrenia, keď svetlo nie je zapnuté: Najčastejšie pripojenia pre kúrenie sú buď ovládanie vlastným vypínačom, alebo tak, aby bolo kúrenie stále zapnuté, keď je vozidlo v. Týmto spôsobom môže byť svetlo udržiavané teplé aj keď sú diaľkové svetlá vypnuté, takže je už teplé, keď je potrebné ďalšie svetlo.

Všeobecné pokyny na pripojenie a inštaláciu nájdete tu: Návod na inštaláciu ďalších svetiel Odkaz obsahuje najčastejšie inštalácie, vrátane použitia relé káblového zväzku, ako aj návod na inštaláciu ďalších svetiel na CAN zbernici.